Nhận định, soi kèo Bodrum vs Antalyaspor, 23h00 ngày 12/4: Nỗ lực trụ hạng

(Theo BS/ Dân trí)

Hiện tại, theo tìm hiểu của PV VietNamNet, giá bán của Toyota Innova 2015 bản E số sàn MT đang được các showroom xe cũ chào ở mức thấp nhất 330 - 350 triệu đồng.

Với Toyota Innova 2015, xe này tuy cũ nhưng không quá sâu, khá bền, ít hỏng vặt, giữ dáng, chí phí sửa chữa thấp và đồ thay thế luôn có sẵn.

Đổi lại các trang bị cho Innova bản E MT đều dừng lại ở mức cơ bản. Tuy nhiên, với những ai thích xe Nhật và sự thực dụng, Toyota Innova 2015 rất đáng để lựa chọn khi mua xe cũ trong tầm tiền ở mức khiêm tốn.

Suzuki Ertiga

Với những ai đang tìm kiếm một chiếc xe số tự động, lại chở được nhiều người thì Suzuki Ertiga 2015 bản GLX AT có thể sẽ là sự lựa chọn phù hợp.

Trên thị trường xe cũ, Suzuki Ertiga 2015 bản GLX AT đang được rao bán 324 - 355 triệu đồng. Với những người đã sử dụng xe Suzuki Ertiga, họ đánh giá cao mẫu xe này về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, bền bỉ, chi phí bảo dưỡng thấp, không gian rộng rãi lại là xe nhập khẩu.

Thế nhưng, nếu mua xe này, bạn cũng phải chấp nhận chiếc xe có trang bị ở mức cơ bản, ngoại hình kém hấp dẫn, hốc bánh xe dễ bị mục vì vậy cần kiểm tra kỹ trước khi mua. Bù lại, xe sử dụng số tự động nên dễ lái, phù hợp với nhiều đối tượng.

Kia Carens 

Ở phân khúc xe 7 chỗ thời điểm 2010-2015, nếu xe Nhật có Innova thì xe Hàn có Carens. Đây cũng là dòng xe MPV chủ lực của thương hiệu KIA tại thị trường Việt Nam cách đây 10 năm.

KIA Carens được Thaco bán từ 2009 đến 2015, sau đó thay thế bằng mẫu xe mới KIA Rondo. KIA Carens có 2 biến thể động cơ xăng 1.6L và 2.0L. 

Hiện tại, trong mức chi phí hơn 300 triệu đồng, KIA Carens 2013 bản 2.0L AT là một lựa chọn phù hợp. Giá bán của phiên bản này dao động từ 310 - 355 triệu đồng tùy vào tình trạng. 

Ưu điểm của KIA Carens đời này là ít hỏng vặt, cách âm tốt, máy nổ êm, không gian ngồi rộng rãi nhưng nhược điểm là gầm thấp, giảm xóc kém, tay lái nặng và xe khá yếu khi chở đủ tải.

Chevrolet Cruze

Nếu không cần chở quá nhiều người, chiếc Chevrolet Cruze 2015 bản LTZ AT sẽ là một lựa chọn khó có thể bỏ qua. Mẫu xe sedean cỡ C này hiện đang được bán với giá 340 - 355 triệu đồng.

Chevrolet Cruze hiện không còn được phân phối do hãng xe Mỹ đã rút khỏi Việt Nam. Sau 7 năm, mẫu xe cũ này vẫn được đánh giá thiết kế đẹp, trang bị tiện nghi hơn hẳn các đối thủ đồng cấp đến từ Nhật.

Nhược điểm của Chevrolet Cruze là khung gầm nặng, động cơ 1.8L lại không đủ sức mạnh do hộp số tự động 6 cấp làm việc không hiệu quả, điều hòa làm mát không sâu. 

Toyota Vios

Toyota Vios là mẫu xe "quốc dân" đã quá quen thuộc với người tiêu dùng. Dù là xe cũ nhưng Vios thường là cái tên được cân nhắc đầu tiên với những ai có ý định mua xe cũ.

Với tài chính hơn 300 triệu đồng, người mua có thể tìm kiếm một chiếc Vios E MT đời 2015-2016 số sàn, hiện đang được bán từ 330 - 350 triệu đồng.

Ưu điểm lớn nhất của Toyota Vios là sự bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, không gian ngồi rộng, điều hòa mát sâu và chi phí bảo dưỡng sửa chữa thấp.

Thế nhưng, nhược điểm cua dòng xe Toyota nói chung và Vios nói riêng là thường có trang bị nghèo nàn, cách âm trung bình và cảm giác thiếu ổn định khi chạy ở tốc độ cao. 

Mitsubishi Attrage

Nếu bạn cần một mẫu xe cũ tiết kiệm nhiên liệu, không gian rộng rãi thì Mitsubishi Attrage sẽ là sự lựa chọn hàng đầu, thậm chí còn được xe đời mới. Hiện tại, Mitsubishi Attrage đời 2017 số tự động đang được bán dưới 300 triệu đồng.

Ưu điểm của mẫu xe này là điều hòa mát sâu, hộp số CVT nên vận hành mượt mà, nhiều trang bị tiện nghi vượt mong đợi. Nhưng nhược điểm là động cơ nhỏ 1.2L, tăng tốc chậm và kiểu dáng không bắt mắt khi so với các đối thủ đồng cấp.

Ngô Minh

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ưu điểm của Honda City 2013-2014 là bền bỉ, ít hỏng vặt, không gian ngồi rộng rãi, động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng ở mức vừa phải.

Nếu so sánh với các đối thủ cùng đời như Toyota Vios, Hyundai Accent, trang bị của Honda City khá đầy đủ, chưa kể thiết kế của mẫu xe này cũng rất thể thao và hiện đại.

Ford Fiesta 2014

Với mẫu Ford Fiesta 2014, người dùng có thể lựa chọn cả phiên bản hatchback lẫn sedan. Mặc dù kiểu dáng của mẫu xe này chưa thực sự bắt mắt với đại đa số người dùng, không gian cho người ngồi sau chật nhưng đổi lại xe có một khối động cơ EcoBoost 1.0L rất mạnh mẽ và tin cậy với nhiều năm liền là động cơ của năm.

Ngoài ra, việc Ford Fiesta bị ngừng bán tại Việt Nam khiến cho giá xe cũ cũng giảm mạnh và điều này đã giúp cho người dùng có được cơ hội sở hữu một chiếc xe vận hành chắc chắn, ổn định và giá bán hấp dẫn.

Đáng chú ý, xe chỉ có duy nhất lựa chọn số tự động nên phù hợp cho cả người mới lái hay lái lâu năm cũng như phái yếu cần thao tác điều khiển đơn giản.

Volkswagen Polo 2014

Giá bán của Volkswagen Polo mới được nhiều người nhận định là cao hơn hẳn các mẫu xe trong cùng phân khúc xe giá rẻ cỡ nhỏ. Nhưng với những ai muốn tìm mua một mẫu xe ô tô cũ giá rẻ lái hay, gầm bệ chắc chắn thì Volkswagen Polo lại rất hợp lý trong tầm giá 300 triệu đồng.

Ưu điểm lớn nhất của Volkswagen Polo là mẫu xe Đức được nhập khẩu nên các chi tiết đều rất chắc, có độ bền cao và ít hỏng vặt hơn so với các mẫu xe Đức khác như BMW hay Mercedes. Tất nhiên, với tầm tiền này, người mua sẽ chỉ chọn được phiên bản số sàn mà thôi.

Mazda2 2014

Với tiêu chí bền bỉ, ít hỏng và thương hiệu Nhật Bản, Mazda2 2014 có thể được xem là sự lựa chọn hợp lý bên cạnh đối thủ Honda City. Điểm mạnh của Mazda2 là sự nhỏ gọn, dễ lái và phù hợp với những ai mới lái do chỉ có lựa chọn số tự động.

Nhưng điểm hạn chế ở Mazda2 đời nay là vẫn chưa được nâng cấp về công nghệ, thiết kế và động cơ mới. Tuy nhiên, với tài chính như vậy, lựa chọn một chiếc xe thương hiệu Nhật vẫn rất đáng tin cậy.

Bạn có bình luận thế nào về những mẫu xe cũ trong tầm giá 300 triệu đồng? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Có nên mua xe cũ Toyota Camry đời 2010 với giá 400 triệu?

Tại dự án này, Delta Group tiếp tục phát huy thế mạnh về kết cấu, kỹ thuật và chất lượng xây dựng chuẩn mực qua phần hầm, thân, thô, đồng thời chú trọng đặc biệt tới tính thẩm mỹ khi hoàn thiện công trình. 

Vẻ trang nhã, sang trọng của The Grand Hanoi  được tạo nên từ sự kết hợp tinh tế giữa vẻ đẹp của kiến trúc cổ điển và đường nét thiết kế hiện đại, mang đậm phong cách Haussmann - trường phái kiến trúc đã đưa thủ đô Paris (thời Napoleon III) trở thành kinh đô hoa lệ như ngày nay. Đại diện Delta Group đánh giá, đây là một trong những công trình có thiết kế đẹp nhất do Delta làm tổng thầu thi công.

“Bằng sự khéo léo, tận tâm của đội ngũ nhân sự dày dặn kinh nghiệm, Delta Group đang nỗ lực triển khai các công tác hoàn thiện để bàn giao công trình “kiệt tác” này theo đúng yêu cầu về thẩm mỹ - chất lượng và tiến độ của chủ đầu tư”, đại diện Delta Group chia sẻ.

Những công trình lớn, thẩm mỹ cao do Delta Group thi công

Bên cạnh dự án The Grand Hanoi, Delta Group còn ghi dấu với nhiều công trình có tính thẩm mỹ được đánh giá cao như: Nhà hát Hồ Gươm; Tòa án Nhân dân tối cao (43 Hai Bà Trưng, Hà Nội); Trụ sở Bộ Công an (30 Trần Bình Trọng, Hà Nội); Cục Tần số (115 Trần Duy Hưng, Hà Nội); Viện Kiểm sát Nhân dân tối cao... Những công trình kể trên do Delta Group thực hiện phần móng, phần hầm, phần thân thô và hoàn thiện được đánh giá có chất lượng xây dựng tốt, mang vẻ đẹp tinh tế, hiện đại.

Đặc biệt, mới đây trên trang web 10best của tổ chức Giải thưởng du lịch thế giới World Travel Awards (WTA), công trình Nhà hát Hồ Gươm do Delta Group xây dựng đã được bình chọn trong "Top 10 nhà hát opera tuyệt nhất thế giới", nằm cùng danh sách các công trình nhà hát tên tuổi trên thế giới.

Với tâm niệm luôn hướng về phía trước, tiến tới những mục tiêu bền vững hơn, tổng thầu Delta Group không ngừng nỗ lực để những công trình đáp ứng được các tiêu chuẩn ngày càng cao về chất lượng và thẩm mỹ. Công tác đào tạo, kết nối với các chuyên gia nước ngoài, tham dự các hội thảo với nhiều chuyên gia quốc tế luôn được đẩy mạnh tại Delta Group. Thêm vào đó, Delta Group ứng dụng các biện pháp thi công mới nhằm nâng cao năng suất lao động; sử dụng vật liệu xây dựng thân thiện với môi trường và an toàn, bền bỉ; áp dụng những phương án thiết kế sáng tạo và mang tính thẩm mỹ cao…

Đại diện Delta Group bày tỏ: “Tạo nên những công trình ngày càng tốt và đẹp hơn cũng là tâm huyết và ước muốn của một tổng thầu nhiều năm liền đứng trong “Top 100 Doanh nghiệp bền vững” như Delta Group. Làm đẹp cho diện mạo của đất nước, đóng góp vào sự đổi thay tích cực của cơ sở hạ tầng nước nhà là điều tổng thầu Delta Group luôn khắc sâu và quyết tâm cống hiến”.

(Nguồn: Delta Group)

Để khu nghỉ dưỡng khoáng nóng Thanh Thủy phát huy hiệu quả, hiện nay, Công ty Sông Thao đang phối hợp với Tập đoàn Ecopark làm các thủ tục chuyển nhượng dự án sang cho Tập đoàn, đăng ký lại tài sản, mua bán tài sản và cấp lại giấy chứng nhận cho Tập đoàn Ecopark, gia hạn thời hạn sử dụng đất, xác định giá trị tài sản...

Kết luận buổi làm việc, ông Hồ Đại Dũng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ đồng ý để Ecopark mua lại toàn bộ Công ty TNHH Sông Thao, đổi tên thành Công ty Ecopark Sông Thao và cấp giấy chứng nhận mới.

Đồng thời, cho phép Công ty Ecopark Sông Thao đề xuất điều chỉnh, lập lại quy hoạch dự án khu nghỉ dưỡng khoáng nóng Thanh Thủy với quy mô 65ha, hoàn thiện các thủ tục để đăng ký về tài sản trên đất với Sở Tài nguyên & Môi trường, Sở Xây dựng theo quy định của pháp luật.

Dự án khu du lịch nghỉ dưỡng khoáng nóng Thanh Thủy do Công ty TNHH Sông Thao làm chủ đầu tư. Dự án đã được UBND tỉnh Phú Thọ chấp thuận tại quyết định số 2284/QĐ-UBND ngày 17/7/2002 với tổng mức đầu tư 180 tỷ đồng.

Đến ngày 10/9/2002, UBND tỉnh Phú Thọ có quyết định số 2936/QĐ-UBND về việc thu hồi, giao đất và cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho Công ty TNHH Sông Thao thuê đất 49 năm để xây dựng khu du lịch nghỉ dưỡng khoáng nóng Thanh Thủy. 

Theo đó diện tích đất được giao cho Công ty TNHH Sông Thao để thực hiện dự án là hơn 870.000m2.

Tuy nhiên, đến nay, sau hơn 20 năm được giao đất, dự án vẫn chưa hoàn thành, một số hạng mục công trình đã xuống cấp nghiêm trọng và gần như không có khả năng kinh doanh thương mại.

Theo người bán, Daewoo Lacetti CDX 2009 có ưu điểm là xe nhập khẩu, trang bị số tự động nên dù đắt hơn bản EX cùng đời lắp ráp trong nước, hộp số tay, từ 40-50 triệu đồng vẫn dễ tiêu thụ. Trong khi đó, mẫu Chevrolet Cruze LTZ là "anh em" song sinh với Daewoo Lacetti CDX, lắp ráp từ năm 2010 để thay thế thương hiệu Daewoo sau khi "hãng mẹ" GM của Mỹ muốn tập trung cho Chevrolet, lại khó tiêu thụ hơn.

Chevrolet Cruze LTZ 2010 dù ngoại hình tương đương với Daewoo Lacetti CDX 2009 nhưng có khác biệt về trang bị động cơ (dung tích 1.8L thay vì 1.6L) cũng như kiểu dáng mặt ca-lăng phía trước, đồng thời giá cũng đắt hơn từ 60-80 triệu đồng.

Trở lại giai đoạn 2009-2010, Daewoo Lacetti CDX là một trong các dòng xe "hot" tại Việt Nam nhờ thiết kế bắt mắt. Xe sở hữu chiều dài tổng thể 4.597 mm, chiều rộng 1,788 mm và chiều cao 1,477 mm, nên không gian cho 5 người ngồi bên trong xe khá thoải mái. So với mẫu xe cùng phân khúc như Honda Civic và KIA Forte thì Daewoo Lacetti có số đo 3 vòng lớn nhất. 

Lacetti 2010 sử dụng bộ vành đúc hợp kim 5 chấu 17 inch. Tại thời điểm xe ra mắt, đây là kiểu tạo hình mâm thể thao với các nan cắt to bản, lốp mỏng khiến dáng xe thêm phần đậm, chắc nhưng không kém phần thể thao.

Phần đuôi xe được làm nhô cao nhưng vẫn hài hòa với kiểu dáng đầm chắc tổng thể. Đèn hậu to bản, có nét giống Honda Civic cùng thời.

Khoang nội thất trên Lacetti mang phong cách trẻ trung, là sự kết hợp giữa tông màu đen và bạc. Phần lớn các chi tiết được làm bằng nhựa cứng nên sau 13 năm vẫn dễ bảo dưỡng để trả lại vẻ sạch sẽ. 

Dàn CD 6 đĩa được thiết kế với nhiều nút bấm, đã có phần lỗi thời tại thời điểm hiện tại dù cho vẫn được tích hợp kết nối Bluetooth. Phần lớn hiện nay các chủ xe đều đã nâng cấp lên màn hình android nên có thể giúp thay đổi bệ trung tâm thẩm mỹ hơn. Vô lăng bọc da, thiết kế trợ lực dầu, sẵn nhiều nút bấm tiện ích. Đây cũng là mẫu xe sớm có nút bấm khởi động, chìa khoá thông minh và cửa sổ trời trên thị trường cách đây 13 năm. 

Lacetti CDX 2009-2010 dùng động cơ 1.6L, công suất 122 mã lực, hộp số tự động 6 cấp. Theo chia sẻ của người dùng, xe có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 11-12 lít xăng cho 100 km. Đối với dòng xe Chevrolet Cruze dùng động cơ 1.8L, mức tiêu hao trung bình nhiều hơn từ 1 đến 2 lít.

Sau 13 năm, Lacetti CDX đời 2009-2010 vẫn được rao bán trên thị trường ô tô cũ với mức giá trên 200 triệu đồng, tùy theo tình trạng xe. Đây là một trong những lựa chọn để người dùng cân nhắc khi tìm một chiếc xe giá rẻ nhưng rộng rãi, đầm chắc.

Tuy nhiên, với tuổi đời quá sâu nên đến thời điểm hiện tại, dòng Lacetti CDX có những rủi ro mà người mua cần lường trước.

Lỗi được ghi nhận nhiều nhất là hộp số tự động. Một số biểu hiện thường dễ gặp là dầu bị rò rỉ, không thể chuyển số, hoặc chuyển số khó khăn, xe bị rung giật, thiếu độ nhậy, đèn báo kiểm tra động cơ sáng. Nguyên nhân chính đó là do tuổi thọ của dầu hộp số bị giảm sau một thời gian dài và ít chủ xe để ý thay thế. Nếu "bệnh" nhẹ và phát hiện sớm, chỉ cần mới dầu hộp số cũng như vệ sinh, thay các chi tiết gioăng cao su hư hại bên trong. Còn nặng phải thay cả cụm hộp số sẽ khá tốn kém so với giá bán rẻ của xe.

Ngoài ra, sau thời gian dài sử dụng, xe hay xuất hiện thêm lỗi hệ thống điện, bơm nhiên liệu, cục tăng áp đánh lửa, van điều khiển phun xăng, đòi hỏi người dùng cần biết và thay thế, bảo dưỡng kịp thời. 

Ảnh: Nguyễn Xuân Đạt

Sau 5 năm sử dụng, một chiếc Chevrolet Cruze chỉ còn một nửa giá trị so với lúc mới lăn bánh. Tuy vậy, đây vẫn được đánh giá là dòng xe “lái sướng” bậc nhất trong phân khúc.

Tại sự kiện, lãnh đạo Cục Công nghiệp an ninh đánh giá cao vai trò quan trọng của VNPT trong việc cung cấp các nền tảng số, giải pháp hạ tầng và công nghệ phục vụ chuyển đổi số các bộ, ngành, chính quyền địa phương, doanh nghiệp; mong muốn VNPT tiếp tục phát huy vai trò là một doanh nghiệp công nghệ số hàng đầu hỗ trợ đắc lực công tác truyền tin cảnh báo sự cố và chuyển đổi số PCCC.

Thống kê cho thấy, năm 2023 toàn quốc xảy ra 3.440 vụ cháy, khiến 255 người thương vong, thiệt hại về tài sản ước tính khoảng 878 tỷ đồng và 236ha rừng. Riêng tháng 1/2024 có 376 vụ cháy, khiến 6 người thương vong, thiệt hại gần 74 tỷ đồng và 214,7ha rừng. 

Các tổ chức, doanh nghiệp và người dân mặc dù đã đầu tư trang bị các hệ thống PCCC hợp chuẩn theo quy định cũng như tổ chức nhân sự ứng trực theo dõi, nhưng để phòng tránh cháy nổ một cách an toàn cần thêm những giải pháp thông minh, đáng tin cậy giúp tự động giám sát và cảnh báo sớm kịp thời, cũng như liên kết ngay với lực lượng PCCC gần nhất để xử lý sự cố nhanh nhất. Việc ứng dụng công nghệ số trong lĩnh vực cảnh báo sớm PCCC và cứu nạn, cứu hộ sẽ là bước tiến mới để giảm thiểu rủi ro đến tài sản và tính mạng của người dân, đồng thời mang lại hiệu quả trong phòng ngừa, ngăn chặn cháy, nổ, xác định nguyên nhân cháy.

Trong xu thế tích cực ứng dụng thành tựu công nghệ hiện đại của cách mạng công nghiệp 4.0, thực hiện yêu cầu về chuyển đổi số của Chính phủ, việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ hiện đại và chuyển đổi số trong công tác cảnh báo sớm PCCC là yêu cầu cấp bách. Qua đó, nâng cao hiệu quả công tác PCCC và cứu nạn, cứu hộ trên cả nước, góp phần giảm thiểu thấp nhất những thiệt hại do cháy nổ, sự cố, tai nạn gây ra, đảm bảo tính mạng, tài sản cho người dân.

Ngọc Minh